物流产业在我国是一个新兴产业,而周转箱共用系统是支撑物流产业健康发展且尚未诞生的全新服务行业,它对我国降低物流成本、发展对外贸易、节约经济资源和保护生态环境具有十分重要的现实意义.因此,当务之急我国应该开展立项研究、尽快修订我国周转箱标准和质量规范、建立科学的决策机制、发挥行业协会的作用、健全信息沟通渠道、开展试点工作等措施,来促进周转箱共用系统的顺利建立与健康发展。

      据中国物流信息中心发布的数据，目前我国社会物流 总成本约占GDP的21.4%，较之发达国家相距10多个百分点。如何缩短这一差距，降低我国物流总成本，提高物流运作效率，推进周转箱的标准化和社会化应用是一个不可忽视的重要环节。周转箱应用水平是现代物流发展的重要标志，周转箱化作业是迅速提高搬运效率、控制流管理过程的有效手段。

      一般来说，一个国家周转箱的拥有总量是衡量这个国家物流现代化运作水平高低的标志之一。有关资料显示，美国的周转箱拥有总量约为15亿—20亿个，人均占有7—8个；日本的周转箱拥有总量已接近10亿，人均占有4—5个；韩国国内周转箱的应用状况与邻国日本相似，拥有总量也非常大，人均占有1.1个；澳大利亚、欧洲等国家和地区的周转箱化运输应用也非常广泛。与国外相比，我国周转箱应用水平的差距很大，据有关行业组织调查，截止到2002年底，我国周转箱拥有总量保守的估计约为5000—7000万个。根据这个统计，即使每年以2000万个周转箱的速度增加，到2004年底我国周转箱拥有总量也不过1亿个左右，人均不到0.1个。

      目前我国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例高达40%左右，这不能不说与我国周转箱应用水平较低有极大关系。 从使用情况看，我国绝大多数周转箱都没有形成一个顺畅合理的周转流通机制，周转箱的使用范围仅限于仓库内部和运输环节之间的搬运作业，即便是从事物流服务的企业，周转箱也仅限于企业内部周转。由于产品从生产商、分销商、零售商到最终用户的供应链过程中要更换数次周转箱来实现运输和存储，经过多次倒换周转箱，极大地降低了运作效率，使产品附加成本大为增加。